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Polen eröffnet einen Zugangskanal zur Ostsee.  Vermeiden Sie russische Hoheitsgewässer, damit Sie nicht um die Erlaubnis eines „unfreundlichen Landes“ bitten müssen – News

Polen eröffnet einen Zugangskanal zur Ostsee. Vermeiden Sie russische Hoheitsgewässer, damit Sie nicht um die Erlaubnis eines „unfreundlichen Landes“ bitten müssen – News

Um auf hohe See zu gelangen, mussten Boote, die Elbing verließen, bisher eine Halbinsel überqueren, die teilweise zu Polen und teilweise zu Russland gehörte, was Warschau zwang, Moskau um Erlaubnis für die Überfahrt zu ersuchen.

Das sagte der polnische Präsident Andrzej Duda bei der Eröffnungszeremonie des Senders und bezog sich dabei auf den Kontext der russischen Invasion in der benachbarten Ukraine.

Polen, ein Mitglied der Europäischen Union und der NATO, unterstützt Kiew nachdrücklich.

Die Wasserstraße, die sich durch diesen Kanal öffnet, ist derzeit nur für kleine Boote zugänglich und soll nach Fertigstellung den Zugang nach Elblag für Boote mit einer Länge von bis zu 100 Metern und einer Breite von 20 Metern ermöglichen, so das polnische Infrastrukturministerium.

Die Ausbaggerung und Entwicklung verschiedener Verkehrsinfrastrukturen soll bis September 2023 abgeschlossen sein und die Gesamtprojektkosten werden auf etwa 2 Milliarden Zloty (420 Millionen Euro) geschätzt.

Die Einweihung markierte den 83. Jahrestag der sowjetischen Invasion Polens während des Zweiten Weltkriegs und markiert symbolisch das Ende von Moskaus Rede über die Wirtschaft und Entwicklung der Region, die an die russische Enklave Kaliningrad grenzt.

Ein paar tausend Menschen mit weißen und roten Flaggen, den Nationalfarben, versammelten sich im Regen, um zuzusehen, wie das Kunstschiff Zodiak II durch die Tore fuhr und den Kanal öffnete.

Das Projekt löste Kontroversen zwischen Befürwortern des neuen Zugangswegs zur Ostsee und Ökologen aus, die von den Risiken für Tiere und Pflanzen sprachen, die durch die Entwicklung des Salzgehalts des Deltawassers beeinträchtigt werden könnten.

Die Regierung sagt, dass diese Wasserstraße Polen die volle Souveränität in der nordöstlichen Region gibt, die Investitionen und wirtschaftliche Entwicklung benötigt.

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