Was wäre, wenn Ihre Stadt jedes Mal, wenn Sie in bestimmten Straßen parken, eine Pauschalgebühr von 50 € erhebt? Die Handlung spielt in Den Haag, Niederlande, hauptsächlich auf Straßen, die Zugang zum historischen Zentrum und zum Strand von Scheveningen, einem bekannten Badeort des Landes, bieten.
Wer in den von dieser Regelung erfassten Bereichen ab sofort parkt, egal ob für fünf Minuten oder acht Stunden, zahlt ab sofort immer 50 Euro pauschal. Das Ziel ist Menschen, insbesondere Touristen, ermutigen, nachhaltigere Verkehrsmittel zu nutzen, um sich im Stadtzentrum und in Gebieten entlang der niederländischen Küste fortzubewegen.
Stadtratssprecher Jrian Esser sagt, dass dieses Pilotprojekt, das voraussichtlich etwa ein Jahr dauern soll, nicht für jede Straße in der Stadt gelte, weil es notwendig sei, seine Auswirkungen abzuschätzen. „Wir wollen, dass Beine das Haupttransportmittel sind, gefolgt von Fahrrädern, dann öffentlichen Verkehrsmitteln und schließlich Autos“, sagte er.
Aber er sagt, die Regel soll den Autohandel nicht beenden. Er argumentiert: „Wenn die Reisewege kurz sein sollen, müssen Beine das Hauptverkehrsmittel sein. Das kommt nicht nur der Umwelt zugute, sondern auch der Reisezeit.“
Das berichtet eine britische Zeitung WächterOb die Stadt wirtschaftlich von diesem Standard profitieren kann, ist noch nicht bekannt. Wer die Pauschalgebühr nicht zahlt, kann derzeit sein Auto abschleppen lassen. Betriebssystem SAnwohner, die seit einigen Jahren über Parkplatzmangel klagen, und Gewerbebetriebe, die über einen Parkausweis verfügen, sollen beim Parken vorrangig behandelt werden.
Die Maßnahme scheint nicht die Unterstützung der Händler zu haben. Van Cleef-Werksbesitzerin Fleur Croyt sagte dem Sender Westsendung Dass diese Umstellung keine „Arbeitserleichterung“ sei, denn Einkaufen mit dem Auto bedeutet, mindestens 50 Euro des Festpreises auszugeben.
Der „Bürgermeister der Radfahrer“ in Den Haag, Remcon de Rijk, Vertreter derjenigen, die sich täglich für zwei Räder entscheiden, äußert sich skeptisch gegenüber den Auswirkungen der Maßnahme, weil er verstehe, dass sie nicht dazu gedacht sei, „vom Autofahren abzuhalten“. , wie in Amsterdam, wo einige Straßen vor dem Verkehr gesperrt wurden.
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