„Der Plan, eine Beteiligung am portugiesischen Unternehmen TAP zu verkaufen, ist für uns interessant.“Dies sagte Lufthansa in einer am Donnerstag veröffentlichten Erklärung, zitiert von Agence France-Presse.
Der deutsche Riese bestätigt, dass sich die beiden Unternehmen „insbesondere dank des TAP-Streckennetzes von und nach Südamerika sehr gut ergänzen werden“.
Nach der Vorstandssitzung bestätigte der Finanzminister, dass die Operation darauf abzielt, „das Unternehmen zu vergrößern“, gleichzeitig die Position in Portugal zu behaupten und „Arbeitsplätze zu schaffen“, mit der Möglichkeit, dass ein zukünftiger Investor dies beweisen wird. Absicht. Medina gab an, dass die Exekutivbehörde im Zusammenhang mit der Reprivatisierung von TAP, die während der Pandemie an den Staat zurückgegeben wurde, nach einem „Großinvestor“ im Luftfahrtsektor suche.
Auch die europäischen Konkurrenten der Lufthansa, Air France-KLM und IAG (British und Iberia Airlines), zählen zu potenziellen Übernahmekandidaten.
„Wir sind immer offen dafür, große Unternehmen und große Marken in unserem Portfolio zu haben, und um ehrlich zu sein, wollen wir die Bedingungen der Privatisierung von TAP sehen, weil ich denke, dass es etwas Interessantes für uns sein wird“, sagte Gallego während einer Intervention Bei der Konferenz. Weltluftfahrtfestival in Lissabon.
Der Infrastrukturminister sagt, die positiven Ergebnisse von TAP machen dies zum „richtigen Zeitpunkt“, den Reprivatisierungsprozess voranzutreiben. Die Gewerkschaften sind mit dem Diplom nicht sehr zufrieden und äußern ihre Besorgnis über die Zukunft des Unternehmens und den Erhalt der Position in Portugal.
Im ersten Halbjahr des laufenden Jahres erzielte TAP einen Gewinn von 22,9 Millionen Euro, verglichen mit einem negativen Ergebnis von 202,1 Millionen Euro im Vorjahr.
Mit Agenturen
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