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Kraftstoffsteuern erhöhen, Millionen Bäume pflanzen, Benzinautos abschaffen. Brüssel stellt heute ein Paket von Umweltmaßnahmen vor

Die Europäische Kommission hat heute das Legislativpaket „Fit for 55“ vorgestellt, nachdem sie im April das europäische Klimagesetz verabschiedet hat, das in der europäischen Gesetzgebung das Ziel festlegt, bis 2050 Klimaneutralität zu erreichen und Treibhausgasemissionen mit einem Treibhauseffekt von mindestens . zu reduzieren 55 % bis 2030.

Das Paket von 13 Legislativvorschlägen umfasst neue Politiken und Verordnungen, die Bereiche wie erneuerbare Energien, Energieeffizienz, Bauwesen, Landnutzung und Emissionshandelssysteme abdecken.

Es wird erwartet, dass das Paket Überarbeitungen bestehender Gesetze (wie Änderungen der Energiesteuerrichtlinie und Vorschriften über CO2-Emissionen von Fahrzeugen) und neue Gesetzesvorschläge enthält. ist das Machen Sie die Richtlinie rechtsverbindlich, um bis 2030 32,5% Energieeinsparungen zu erzielen.

Hier sind einige der Maßnahmen, die laut EU-Beobachter heute angekündigt werden könnten:

  • Machen Sie das Laden von Elektrofahrzeugen und das Betanken schwerer Fahrzeuge so einfach wie das Betanken eines Fahrzeugs mit konventionellem Kraftstoff – die Europäische Union hat sich das Ziel gesetzt, bis 2025 eine Million Ladepunkte für Elektrofahrzeuge und bis 2030 drei Millionen Ladepunkte zu erreichen
  • strengere Grenzwerte für CO2-Emissionen für Pkw und Transporter in der EU und Verbot neuer Benzin- und Dieselautos ab 2035;
  • eine Steuer auf fossile Brennstoffe, die in der Luftfahrtindustrie verwendet werden – wie Kerosin, Öl und Diesel –, die über einen Zeitraum von zehn Jahren schrittweise erhöht wird;
  • Die Fluggesellschaften müssen beim Start von europäischen Flughäfen eine Treibstoffmischung bevorraten, die ab 2025 einen Anteil von 2% an nachhaltigem Flugkraftstoff enthalten wird, der bis 2050 auf 63% steigen wird.
  • Die Steuerbefreiung für Kerosin (Kerosin) soll ebenfalls enden, während grüne Treibstoffe von Steuersenkungen profitieren werden;
  • Für die Schifffahrt soll der neue Legislativvorschlag „Treibhausgasintensitätsziele“ einführen;
  • Es wird erwartet, dass die EU ihr derzeitiges Energieeffizienzziel von 32,5% Energieeinsparungen bis 2030 anhebt und rechtsverbindlich macht;
  • Brüssel, um „Nachhaltigkeitskriterien“ zu fördern, die verwendet werden, um zu bestimmen, ob eine bestimmte Waldbiomasse als erneuerbar angesehen werden kann, mit der Verpflichtung, alte Wälder der EU zu schützen
  • Die EU sollte auch die Forststrategie einführen, die darauf abzielt, bis 2030 drei Milliarden Bäume zu pflanzen;
  • Brüssel schlägt ein separates neues Emissionshandelssystem für den Bau- und den Straßenverkehr vor;
  • Brüssel will verhindern, dass Unternehmen ihre Produktion in Länder außerhalb der Europäischen Union mit weniger strengen Umweltvorschriften verlagern, um das Phänomen des „Carbon Leakage“ zu verhindern;
  • Es könnte ein Mechanismus zur Anpassung der CO2-Emissionen an der Grenze vorgeschlagen werden, der sowohl in den Vereinigten Staaten als auch in China Bedenken geweckt hat, die protektionistische Maßnahmen befürchten und darauf abzielen, europäische Unternehmen nicht durch neue Umweltstandards zu beeinträchtigen, die in Kraft treten werden. im Gemeinschaftsraum.
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Nach Vorlage des fraglichen Pakets werden dem Europäischen Parlament und dem Rat der Europäischen Union, der alle Mitgliedstaaten vertritt, 13 Legislativvorschläge vorgelegt, die in interinstitutionelle Verhandlungen über das Maßnahmenpaket eintreten werden , ein Prozess, der voraussichtlich mehrere Monate dauern wird.