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Endet der Verkauf von umweltschädlichen Autos im Jahr 2035?  Frankreich und Deutschland hielten eine eiserne Faust

Endet der Verkauf von umweltschädlichen Autos im Jahr 2035? Frankreich und Deutschland hielten eine eiserne Faust

Deutschland hat sich am Montag weiter gegen ein Verkaufsverbot für Neufahrzeuge mit Verbrennungsmotor in der Europäischen Union (EU) ab 2035 ausgesprochen.

Portugal gehörte am Montag zu den acht Mitgliedstaaten, die an dem von der Tschechischen Republik gesponserten Gipfel in Straßburg, Frankreich, teilnahmen.

An dem Treffen nahmen laut einer Quelle des italienischen Verkehrsministeriums Minister aus Italien, Deutschland, Polen und der Tschechischen Republik sowie Vertreter Ungarns, Rumäniens, der Slowakei und Portugals per Videokonferenz teil.

Der deutsche Verkehrsminister Volker Wissing, ein Liberaler, sagte, er hoffe, sein Land werde diese Woche eine Einigung mit der Europäischen Kommission über eine Lösung des angeblichen Verbots erzielen.

Matteo Salvini, Vizepräsident der italienischen Regierung und Verkehrsminister der gleichnamigen rechtsextremen Partei, sagte, das von der Europäischen Kommission vorgeschlagene Verbot dieser Fahrzeuge sei ein „Geschenk an China“. In Italien bedeutet das Entlassungen und trägt nicht zum Umweltschutz bei.

Die sogenannte Euro 7, die am 1. Juli 2025 in Kraft treten soll, ist eine von Brüssel erlassene Verordnung zur Bekämpfung der Umweltverschmutzung, die darauf abzielt, alle schädlichen Emissionen in die Atmosphäre drastisch zu reduzieren und die Verfügbarkeit sauberer Fahrzeuge zu erhöhen.

Im Gespräch mit dem öffentlich-rechtlichen Radio France Info hielt der französische Wirtschaftsminister Bruno Le Maire an dem Ziel fest, bis 2035 den Verkauf von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor in der EU einzustellen.

Für Le Maire argumentierte er, dass jede Verschiebung „ein Fehler für die Umwelt und die Wirtschaft ist, denn mit China gibt es fünf bis zehn Jahre Verspätung (aus Europa) beim Elektrofahrzeug“.

„Ich kann den großen (französischen) Herstellern Stellandis und Renault, die die mutige und effektive Entscheidung getroffen haben, ‚elektrisch‘ zu werden, nicht sagen: ‚Warte! Ich habe eine andere Idee. Bleiben Sie für eine Weile bei Hitze “, warnte er.

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Brüssel hat den Autoherstellern geraten, nicht zu überstürzen.

Der EU-Binnenmarktkommissar Thierry Breton sagte an diesem Montag in Paris, der „demokratische Prozess“ gegen Ende der Kommerzialisierung von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor bis 2035 sei noch nicht abgeschlossen. Und es kann zu Änderungen kommen.