Mainz/Gladbeck, 30.07.2010 - Wichtiger Umschlagplatz für DB Schenker Rail - Versorgung von Kraftwerken mit Importsteinkohle langfristig sichern

Die Deutsche Bahn wird bis zum Jahr 2014 rund 19 Millionen Euro in die Erweiterung und Modernisierung der Umschlags- und Lagerkapazitäten auf der Kohleninsel Duisburg investieren. Das sieht ein aktueller Vorstandsbeschluss der DB Mobility Logistics AG vor.

Die für den Umschlag von Import-Schüttgütern strategisch besonders günstig gelegene Kohleninsel im Duisburger Hafen verfügt derzeit über eine Kapazität von 2,5 Millionen Tonnen pro Jahr. Bis Ende 2014 ist der Ausbau auf 4,5 Millionen Tonnen vorgesehen. Bis dann sollen die Kapazitäten für den Import per Binnenschiff aus dem Hafen Rotterdam, für den Umschlag, die Lagerung auf dem 198.000 Quadratmeter großen Areal sowie für die Belieferung  der Kohlekraftwerke in Nordrhein-Westfalen nahezu verdoppelt werden.

„Die DB Schenker Rail und ihre 100-Prozentige Tochter RBH Logistics leisten mit dieser Investition im Duisburger Hafen angesichts der steigenden Nachfrage nach Importkohle einen wichtigen Beitrag zur langfristig stabilen Versorgungssicherheit der Kraftwerke“, sagt Dr. Karl-Friedrich Rausch, Vorstand Transport und Logistik der DB Mobility Logistics AG. Mit dem absehbaren Ende der deutschen Steinkohle soll der Bedarf an importierter Kohle bis 2018 jährlich um rund 11 Millionen Tonnen steigen.
 
Die RBH Logistics ist größter Mieter auf der Kohleninsel und betreibt hier ein leistungsfähiges Umschlagterminal. Alle technischen Einrichtungen der Kohleninsel sind so miteinander verknüpft, dass nach Kundenbedarf jede Kombination von Be- und Entladen, Lagern und Mischen der Kohle möglich ist. Besonders in der eigenen Stacker-Reclaimer-Anlage können hochwertige Mischungen erzeugt werden.
 
Auch die „duisport“ als Eigentümerin des Areals wird ihre Infrastruktur mit Investitionen in Millionenhöhe entsprechend ausbauen.
Die RBH entwickelt Logistikketten von den ARA-Seehäfen (Amsterdam, Rotterdam, Antwerpen,) über den Duisburger Raum bis zum Verbraucher und bietet diese den Kunden als Komplettleistung an. Das Unternehmen mit Sitz in Gladbeck beschäftigt 900 Mitarbeiter und verfügt über 106 Lokomotiven und rund 2.000 Waggons.

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