Hamburg, 27.08.2009 - Altenwerder stellt Leistungsfähigkeit unter Beweis
Der HHLA Container Terminal Altenwerder wurde vom Germanischen Lloyd erneut nach dem Container Terminal Quality Indicator (CTQI)-Standard zertifiziert und verbesserte den eigenen Umschlagrekord an einem Container-schiff auf 165,2 Bewegungen in der Stunde.
Bei der aktuellen Zertifizierung durch den Germanischen Lloyd erwies sich der HHLA Container Terminal Altenwerder (CTA) nach Worten von Bernhard Ständer, Managing Director Germanischer Lloyd Certification GmbH (GLC) als „extrem leistungsfähiges Terminal, das alle Benchmarks mit Leichtigkeit erreichte“. Der CTA erhielt bereits zum zweiten Mal die Zertifizierung nach dem „Container Terminal Quality Indicator“-Standard (CTQI). Dieser Standard wurde 2008 vom Global Institute of Logistics (GIL), dem Germanischen Lloyd und weiteren Experten für inter-nationale Containerhafenlogistik entwickelt.
„Unser Zertifizierungssystem untersucht 80 verschiedene Indikatoren und soll dazu beitragen, Leistungsniveau und Qualitätsstandards der Containerterminals messbar und transparent zu machen“, so Bernhard Ständer. Mit den immer größer werdenden Containerschiffen ist die Frage nach Geschwindigkeit, Sicherheit und Kosteneffizienz bei der Abfertigung akuter denn je. „Aber auch für Feederschiffe kann Altenwerder uneingeschränkt empfohlen werden“, fügte Ständer hinzu.
CTA-Geschäftsführer Oliver Dux freute sich über das Zertifikat und hob seinen Nutzen für eine weitere Optimierung der Abläufe hervor: „Vor allem im Vergleich zum Vorjahr zeigen uns einzelne Indikatoren, was auf dem Terminal noch verbessert werden kann. Weitere Steigerungen sind durchaus möglich!“
Die Zertifizierung nach dem CTQI-Standard setzt voraus, dass ein Managementsystem sowie Indikatoren zur Bewertung der Leistungsfähigkeit des Terminals ein-geführt wurden. Dabei stehen Kriterien wie die Ausrüstung mit Kränen und deren Leistungsfähigkeit sowie die Effizienz bei der Be- und Entladung von Containerzügen, Lastwagen und Binnenschiffen auf dem Prüfstand. Auch leistungsfähige Verbindungen zum Hinterland sowie zum Kanal- und Flusssystem werden beurteilt. Das Zertifikat gilt jeweils für ein Jahr.
Auch für Klaus Peter Barth, Geschäftsführer der NYK Line (Deutschland), hat sich der CTA „zu einem der weltweit produktivsten Terminals entwickelt. Dadurch wer-den kurze Liegezeiten möglich, die für uns als Reeder besonders wichtig sind." Diese Aussage unterstrich der Rekordumschlag, der kurz zuvor am CTA erreicht wurde. Beim Löschen und Laden der „NYK Orion“ wurde eine durchschnittliche Umschlagleistung von 165,2 Bewegungen in der Stunde erreicht, was den alten Rekord von 153,9 Bewegungen deutlich steigerte.
Der CTA ist einer der drei Containerterminals, den die Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA) im Hamburger Hafen betreibt. Aufgrund seines hohen Automatisierungsgrads gilt die auf effiziente Abfertigung großer Containerschiffe ausgelegte Anlage in der Fachwelt als weltweit modernster Containerterminal. Die HHLA zählt zu den führenden Hafenlogistik-Konzernen in Europa. Sie ist mit ihren Segmenten Container, Intermodal und Logistik vertikal entlang der Transportkette auf-gestellt.
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